Détails du produit
Le ventilateur Vortex à double turbine sans huile est spécialement conçu pour les processus industriels qui exigent une pression élevée et soutenue sans contamination du lubrifiant. En utilisant deux turbines en aluminium montées en série sur un arbre commun, l'unité atteint des pressions de refoulement impressionnantes jusqu'à 620 mbar et des niveaux de vide jusqu'à -450 mbar. L'assemblage interne de 20 -composants comprend des roulements C&U de haute précision avec des anneaux en caoutchouc entièrement scellés, offrant une résistance thermique à 180 degrés pour une fiabilité 24h/24 et 7j/7 dans les environnements exigeants.
Alimenté par un moteur à bobine de cuivre pur à 100 % à couple élevé, le ventilateur Vortex à double turbine sans huile garantit un rendement électrique 20 % plus élevé et une endurance thermique supérieure par rapport aux moteurs à enroulement en aluminium-. Le principe du canal latéral régénératif-permet aux roues de tourner à 2 800 tr/min sans entrer en contact physique avec le boîtier, ce qui entraîne un fonctionnement complètement à sec-. Cela rend l'unité idéale pour les emballages de qualité alimentaire-, les laboratoires médicaux et les chaînes d'assemblage électroniques où la pureté de l'air est essentielle au maintien des normes de qualité des produits.
Fabriquée dans notre usine de Taizhou de 2 550 m2, chaque unité subit un équilibrage dynamique et un audit QC multi-points avant de recevoir son certificat de conformité. Nous prenons en charge la personnalisation globale des tensions (220 V/380 V/480 V) et des fréquences (50/60 Hz), soutenue par une production quotidienne supérieure à 8 000 unités. Pour les acheteurs de plus de 60 pays à la recherche d'un traitement de l'air puissant et hygiénique, le ventilateur Vortex à double turbine sans huile reste le choix professionnel pour les solutions pneumatiques directes en usine.
Tableau des paramètres du ventilateur vortex à double turbine et explication complète des dimensions d'installation de la machine
- Tableau des paramètres de performances du ventilateur vortex à double turbine
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Nom du produit |
Pompe à air vortex à double étage 2XGB 420A31 |
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Fréquence |
50 Hz / 60 Hz |
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Puissance nominale |
1,5 kW / 1,75 kW |
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Tension de sortie |
220-240 V |
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Courant nominal |
9 A / 10 A |
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Débit d'air maximum |
150 m³/h / 180 m³/h |
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Vide maximum |
-265 mbars / -250 mbars |
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Pression maximale |
260 mbars / 250 mbars |
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Bruit |
66 dB(A) / 69 dB(A) |
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Poids |
26 kg |
- Explication des dimensions d'installation du ventilateur vortex à double turbine
Introduction aux scénarios d'application
Le déplacement de poudres en vrac, de granulés et de résine plastique dans une usine s’effectue plus efficacement à l’aide de l’énergie pneumatique. Nos surpresseurs facilitent le « transport de poudre et de granulés », en utilisant l'air comme véhicule pour déplacer les matières premières des conteneurs de stockage vers les unités de traitement. Cette technologie de carrosserie aéroportée réduit l’usure mécanique et rationalise la disposition du sol. Pour les lignes de finition, le souffleur « souffle les bandes de papier et le tissu », collectant automatiquement les chutes des têtes de coupe dans des bacs centralisés. Que vous transportiez de la farine dans une boulangerie ou des granulés dans une usine de moulage de plastique, le flux d'air non pulsé garantit un déplacement fluide du matériau sans colmatage ni contamination des pipelines.
Flux de travail de traitement personnalisé
Emballage et transport
Présentation de l'usine
FAQ
1. Q : De quel matériau est fait le corps de la pompe ?
R : Nous utilisons un alliage d'aluminium moulé sous pression-de haute qualité-pour le boîtier, le couvercle et les roues afin d'assurer une durabilité supérieure.
2. Q : Pourquoi l'aluminium est-il meilleur que la fonte pour les souffleurs ?
R : L’aluminium est léger, offre une dissipation thermique beaucoup plus rapide et est naturellement résistant à la rouille et à la corrosion.
3. Q : Quels roulements utilisez-vous dans la série à double-étage ?
R : Nous utilisons exclusivement des roulements C&U de haute-précision avec-anneaux en caoutchouc entièrement étanches pour un faible bruit et une résistance à la chaleur à 180 degrés.
4. Q: Is the impeller balanced?
R : Oui, chaque roue est soumise à des tests d'équilibre dynamique rigoureux pour éliminer les vibrations à 2 800 tr/min.
5. Q : Quelle est l’épaisseur de la coque en aluminium ?
R : Nos boîtiers sont moulés avec précision-avec des nervures renforcées pour supporter des pressions internes élevées sans se déformer.
6. Q : La surface de la peinture est-elle durable ?
R : Oui, nous utilisons un traitement de surface phosphaté suivi d’une peinture par pulvérisation électrostatique pour une finition résistante et professionnelle.
7. Q : Y a-t-il des pièces en plastique dans la chambre à air ?
R : Non, tous les composants du chemin de compression de l'air sont en métal pour garantir la sécurité et la stabilité thermique.
8. Q : La plaque de base est-elle en acier ?
R : Oui, une plaque de base en acier renforcée-résistante aux chocs est standard pour fournir une empreinte de montage stable.
9. Q : Quels joints sont utilisés entre les étages de la pompe ?
R : Nous utilisons des joints d'étanchéité et des joints d'huile-résistants aux températures élevées pour garantir un cycle de compression étanche à l'air-sans fuite.
10. Q : Le capot du ventilateur est-il en métal ?
R : Oui, le capot arrière du ventilateur est en acier-résistant aux chocs pour protéger le ventilateur de refroidissement des débris.
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